“十一五”时期，是全面建设小康社会的重要时期，是构建和谐阿拉善、建设新农村新牧区的关键时期，也是实现交通全面协调可持续发展的攻坚时期。综合考虑各种因素，“十一五”时期全盟交通发展的总体要求：立足阿盟的区位特点，围绕主线，辐射全盟；突出重点，内接外连；建管并举，保障畅通；建成“两横两纵十二出口”的公路交通主框架；以提高公路等级、增强通达能力、改善城乡交通条件、方便群众生产生活为目的，形成沟通内外、高效集散的公路交通网络，以交通的跨越式发展带动全盟经济社会的快速发展，为全盟“转移发展战略”的深入实施、构建和谐阿拉善提供交通保障。
当前，随着国家“扩大内需、拉动经济”政策的深入实施和自治区政府出台《关于进一步加快公路建设的意见》等有利因素的推动，我盟交通面临新一轮的大建设、大发展。2009—2013年,全盟交通实施七大重点工程、三大出口通道（连接线）、一批通乡通村公路，大力发展现代物流业，力争完成交通基础设施投资200亿元的建设规划。努力实现盟府所在地巴彦浩特与省级首府呼和浩特市、银川市以高速公路连接；实现盟府所在地巴彦浩特与阿右旗、额济纳旗旗府以一级以上公路连接；实现阿右旗、额济纳旗至少建成一条一级以上出口公路；实现具备条件的苏木（镇）100%通油路；实现具备条件的嘎查（村）100%通公路，其中人口聚居区、农牧业主产区等发展状况较好的嘎查（村）通油路，嘎查（村）通油路率达到50%以上；实现三旗二区建成二级以上客运站，所有通油路的苏木（镇）建成农村客运站，交通现代物流网络日趋完善。尽快形成一个统筹规划、布局合理、沟通内外、高效集散的公路交通网络。 |
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